Robotaxis de Zoox enfrentan incidentes en Las Vegas mientras expanden servicio al aeropuerto

La expansión del servicio de robotaxis de Zoox en Las Vegas durante 2026 ha traído consigo una serie de incidentes públicos que han circulado ampliamente en redes sociales y medios locales. Mientras la compañía extiende su cobertura a la mayoría de los resorts del Strip y, desde esta semana, a las zonas de recogida y descarga del Aeropuerto Internacional Harry Reid, varios fallos operativos han generado preguntas sobre la preparación del sistema para situaciones de tráfico no estándar.

Dos incidentes recientes captados en video

El video más reciente, difundido por la estación KSNV‑TV Las Vegas, muestra un vehículo Zoox en el distrito Arts District del centro de la ciudad. El automóvil se detuvo inicialmente frente a una calle claramente cerrada con barreras de construcción, pero luego continuó avanzando por la vía restringida. Según el reporte de la estación, el vehículo logró salir del área sin colisionar, aunque el desvío plantea dudas sobre cómo el sistema interpreta cierres temporales y señalización no estándar.

Otro incidente, publicado en Reddit, muestra un Zoox detenido en el cruce peatonal entre el Cosmopolitan y Miracle Mile Shops en Planet Hollywood. Cuatro pasajeros estaban dentro, visibles a través de las ventanas, llamando la atención de transeúntes mientras el vehículo permanecía inmóvil durante varios minutos, según el usuario que publicó el video. El tráfico peatonal continuó alrededor del vehículo durante ese tiempo. Los Zoox están equipados con botones de emergencia interiores y liberaciones manuales de puertas, pero los pasajeros pueden dudar en salir cuando el auto está detenido en medio de una vía activa.

Datos clave

Contexto regulatorio y operativo

El servicio de Zoox en Las Vegas opera bajo una exención federal otorgada en 2024 que permite a la empresa desplegar sus robotaxis personalizados, diseñados sin volante ni pedales. La exención exige informes continuos sobre anomalías operativas, aunque esos reportes no son públicos. En presentaciones regulatorias previas, la compañía ha reconocido que las paradas inesperadas, las lecturas incorrectas de zonas de construcción y la vacilación en cruces peatonales complejos se encuentran entre los “casos límite” que busca refinar mediante actualizaciones de software.

Casino.org ha solicitado comentarios a Zoox sobre los incidentes recientes. Si la empresa responde, esta historia será actualizada.

Implicaciones para la expansión del servicio

La entrada en operación en el Aeropuerto Harry Reid representa un hito importante para Zoox, ya que los aeropuertos presentan desafíos únicos para la navegación autónoma: zonas de carga y descarga con alta densidad de vehículos, peatones con equipaje, señalización temporal y cambios frecuentes en los carriles de acceso. Los incidentes recientes en entornos urbanos menos complejos podrían indicar que el sistema aún enfrenta dificultades con situaciones que cualquier conductor humano resolvería sin problema.

Para los usuarios del servicio, estos incidentes subrayan la importancia de conocer los procedimientos de emergencia a bordo, incluyendo los botones de llamada y las liberaciones manuales de puertas. También plantean preguntas sobre cómo Zoox manejará la interacción con autoridades de tránsito y personal aeroportuario en caso de mal funcionamiento.

Lo que queda sin confirmar

Hasta el momento, no hay información pública sobre si estos incidentes han sido reportados a los reguladores federales como parte de los informes de anomalías requeridos por la exención de 2024. Tampoco se sabe si Zoox ha implementado actualizaciones de software específicas para abordar los problemas observados. La compañía no ha emitido declaraciones públicas sobre los videos que circulan en línea.

Fuente: Casino.org News – https://www.casino.org/news/gad-zooks-robotaxis-screw-up-in-las-vegas/